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上海机场[600009]的行情走势
分时图
日K线
周K线
月K线
5分钟K线
15分钟K线
30分钟K线
60分钟K线
上海机场(600009)行情报价
刷新行情
    卖五
    15.65
    1146
    卖四
    15.64
    890
    卖三
    15.63
    204
    卖二
    15.62
    250
    卖一
    15.61
    16
    买一
    15.60
    266
    买二
    15.59
    226
    买三
    15.58
    1076
    买四
    15.57
    454
    买五
    15.56
    1260
    现价
    15.60
    昨价
    15.58
    最高
    15.71
    最低
    15.45
    总量
    0.14亿
    总额
    2.3亿
☆最新提示☆   ◇港澳资讯600009   更新日期:2009-07-02◇   灵通V4.0
★本栏包括【1.最新公告】、【2.最新报道】、【3.最新异动】、【4.最新运作】
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★  |09-03-31|08-12-31|08-09-30|08-06-30|08-03-31|
|每股收益(元)      |0.0500  |0.4500  |0.3400  |0.2640  |0.1700  |
|每股净资产(元)    |6.3950  |6.3420  |6.2400  |6.1600  |6.1600  |
|净资产收益率(%)  |0.82    |7.03    |5.51    |4.28    |2.72    |
|总股本(亿股)      |19.2696 |19.2696 |19.2696 |19.2696 |19.2696 |
|实际流通A股(亿股) |10.9348 |10.9348 |10.9348 |10.9348 |10.9348 |
|限售流通A股(亿股) |8.3348  |8.3348  |8.3348  |8.3348  |8.3348  |
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|09-03-31 每股资本公积: 1.333 主营收入(万元):  76679.19同比增  2.74% |
|09-03-31 每股未分利润: 3.383   净利润(万元):  10123.52同比减-68.68% |
|★最新公告:06-27日刊登股东大会决议公告。(详见后)                    |
|★最新报道:06-30日期待破题 上海机场(600009)整合仍无时间表。(详见后) |
├──────────────┬───────────────────┤
|★最新分红扩股和未来事项:   |★特别提醒:                          |
|【分红】 2008年度  10派0.5( |★2009中报预约披露时间:  2009-08-28   |
|含税)(待批)                 |                                      |
|【分红】2008中期 中期利润不 |                                      |
|分配(实施)                  |                                      |
└──────────────┴───────────────────┘
【1.最新公告】
2009-06-27刊登股东大会决议公告
    上海机场股东大会决议公告
    上海国际机场股份有限公司于2009年6月26日召开2008年度股东大会,会议审议通过如下决议:
    一、通过公司2008年度利润分配方案:以公司2008年末总股本1926958448股为基准,每10股派人民币0.5元(含税)。
    二、通过关于修改《公司章程》部分条款的议案。
    三、聘请立信会计师事务所有限公司为公司2009年度财务审计机构。

【2.最新报道】
2009-06-30期待破题 上海机场(600009)整合仍无时间表
  针对投资人最为关心的上海两大机场整合问题,上海机场董事长俞吾炎日前在公司年度股东大会上坦言:浦东机场与虹桥机场的整合是必然的。不过,由于涉及多方面和多个环节,虽然这项工作没有停顿过,但目前真的还没有时间表。
  早在2003年12月底,大股东上海机场集团为了提升上市公司资产质量,与上海机场签订了《资产置换协议》,拟将原隶属于上市公司的虹桥机场与集团旗下的浦东机场进行置换;同时还承诺将不通过改建、扩建以便增加虹桥机场的普通客运航班的吞吐能力。后来,在上海机场股改时大股东又承诺,未来将通过一个上市公司整合集团内航空主业及资产。但是,由于上海决定在虹桥地区兴建汇集京沪高铁、多条地铁和轻轨线,以及磁悬浮列车等构成的大型交通枢纽中心,多年运行下来倍显捉襟见肘的虹桥机场,为了不错失发展机遇,不得不扩建跑道而增强吞吐量。这使得整合问题成为上海机场近年来每届股东会投资者最关心的话题。
  对此,俞吾炎表示,上海空港的战略定位是国际性枢纽机场,这就决定了目前两大机场无论是航空还是非航空的主营业务都要实施有效整合,早晚都要解决。但俞吾炎强调,由于此事涉及的多种要素并不是上海机场集团所能解决的,这需要其他相关部门的协调与破题。所以,整合之事虽然一直在推进之中,但迄今还没有眉目,一旦到了可以披露时就会及时公告。
  在解答世博会可以给上海机场带来什么样的机遇问题时,俞吾炎指出,相对于预估的此次世博会约7000万人次而言,上海航空运量将在原有的基础上再增加约1500万人次,其中约有2/3流量在浦东机场实现,而且世博会的各国场馆布置设施还会带来货运量的上升;与此同时,面对长三角经济区域内庞大的经济基础,以及实体经济的不断复苏,拥有特殊区位条件的上海机场将获得更大的发展机会。

【3.最新异动】
┌──────┬──────────┬───────┬─────────┐
|  异动时间  |     2008-03-14     | 成交量(万股) |          11136.25|
├──────┼──────────┼───────┼─────────┤
|  异动类型  |   累计跌幅达20%    |成交金额(万元)|          280711.6|
├──────┴──────────┴───────┴─────────┤
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|机构专用                              |      31667.96|              |
|机构专用                              |      19261.19|              |
|机构专用                              |       8800.64|              |
|机构专用                              |       8214.07|              |
|机构专用                              |       8162.39|              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|机构专用                              |              |      53632.45|
|机构专用                              |              |      35215.05|
|机构专用                              |              |      33067.19|
|机构专用                              |              |      14881.17|
|机构专用                              |              |      10595.69|
└───────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】




───────────────────────────────────
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